“总会梦到很多不认识的
拉着我,要我偿命,说我害死了他们。01bz.cc”
当年的年轻小伙,如今的中年男
在车上痛哭流涕,絮絮叨叨了一路。
回到市局,进
正式审讯环节,几乎不费吹灰之力,问什么答什么。
无论他是什么样的结局,至少余生能有机会睡个安稳觉了。
午夜找上门的警察,反而让他从多年的自责,恐惧,后怕中解脱了出来。
“别
是过
子,我是一天天的熬,我希望能熬到死的那天,我没有勇气去自首。”
n3的封条撕毁了是没办法重新贴上去的,所以在他之前有
动过这个。
甚至警方还没有问出下一个计划好的问题,他已经自觉回答出来了。
因为n3的
质,所以转运
仓都选在半夜进行,尽量少
露于
前。
那天晚上仓管接到通知,半夜有货
库,他家里有事想要回去一趟,但是他知道n3
库是大事,是不可能更改的。
“不着急,回局里我们慢慢聊。”
“当时的门卫是谁?”叶枫问。
“陶金平,那会就两个
班。门卫室里只有一个
,没有别
。”仓管毫不犹豫的回答。
他当时就知道完了,n3丢失是大事,他很可能失去这份在当时,当地
看来收
非常高的工作。01bz.cc
当年才二十来岁的他第一时间想到的是自己的前途,他没有上报丢失,报警寻找,而是在自己的
库记录本上记录了真实的数目。
这个记录本是手工账目,而在系统里登记数据是又行政
员负责,根据和对方往来表格录
。
登记
员当时惯例询问他时,他随
一答没问题。
然后就是月末系统生成数据表,一核对发现数量不对。
n3少了两支,必然是
等大事,几个城市,无数个部门翻查记录。
谁都不敢承担这个责任,催化厂领导查到仓库手工记录,认为是数据错误,不是丢失。
因为历次都是有零有整的
库,当时负责运输司机也认为责任不在自己,咬死他们
接货时封条完整不可能拆开对数。
在这中间,各方都遗漏了最关键的一个信息记录:批号。
“当时n3的批号不像现在这么
细化,每一只都一样。生产
期一样,批号就一样,每一批都是同一个编号。”
仓管说完,叹了
气。
最终事
的处理结果有些
率。
在几方都不承认,而又缺乏监控的条件下,这事就成了
接
员没点清数量录
系统有误告终。
但是那之后n3全面加强了管理,统计了现有的n3数量,生成了新的批号每支不同,重新印刷了标签,要求各单位对应贴上,并且做好记录。
