对于这一点，黄修远并没有否认，汽油动机热效率才2o%～35%，而柴油动机略高一些，达到了35%～43%左右。
电机的效率确实强于燃油动机，战斗机器
使用电动驱动系统，其实不仅仅因为电效率高，还考虑到电动驱动声音小、机械系统简单、电动机可大可小这些因素。
黄修远摸了摸下
：“按照你们的设计方案，如果不需要类驾驶，麻烦的形结构完全可以舍弃，改用多足机器。”
“所见略同。”陈博士点了点
。
说完他从一旁的工作台上，找出几份设计稿：“这是我设计的几种多足机器，可以说是多足机甲坦克。”
黄修远接过设计稿，一共有三份设计图，分别是形状大多类似于节肢动物，和螃蟹、蜘蛛差不多。
最大的一款，相当于主战坦克。
剩下的两款，一款和普通的小皮卡差不多，应该是中型的；最后一款，也是最小的一款，和小三
车差不多。
陈博士提醒道：“外骨骼装甲，或者机甲的优点，就是活动灵活，适应在山地、丛林和城市巷道中作战。”
看完设计稿，黄修远笑着说道：“其实也可以采用低空飞行的设计，用n2o作为燃料，可以续航4～6小时左右。”
“这个我也想过，个认为
价比不如无机，毕竟无机可以作为消耗品使用。”陈博士紧接着又补充了一句：“战斗机器也可以作为消耗品使用。”
什么是消耗品?
对此黄修远心知肚明，采用n2o作为燃料的战斗机器，本身就是一个极度危险的“炸弹”。
如果目标合适，或者实在没有办法带回来，自
战斗机器就是最好的选择。
几十上百千克的n2o燃料，相当一两吨TnT的威力，如果生殉，除非装备了高防护的外骨骼装甲，不然在一百米附近，绝对凶多吉少。
讨论了一会，黄修远又说到了电机的问题上：
“n2o的电机要特别设计，普通电机承受不住n2o的。”
“我做了算模拟实验，从核动机吸取了一些灵感……”陈博士解释了他的电机灵感。
其实小型的电机，和柴油动机大同小异，他将n2o表面覆盖一层纳米碳
，制造出一颗颗“燃料颗粒”，然后
燃烧室内引。
n2o颗粒被引后，表面的纳米碳会和空气中氧气生二次反应，进一步提升燃烧效率，推动活塞循环往复的做功，推动电机电。
而覆盖在燃烧室外部的温差电系统，也会利用电机的废热产生电能，提升燃料综合热效率。
俩就这个方案，
讨论了几个小时。
一旁有一言不的胡力，这默默地笔录了俩的各种提议和思路。
胡力合上笔记本，开
提议道：“黄先生、陈博士，快到晚餐时间了，我们先吃饭再继续。”
抬起手来，黄修远现时间来到了傍晚六点钟多，便点了点。
