于正诚和朱士聪早已看出来，李卫东这年轻
猴
猴的，心机更是重的很。
就比如刚刚，李卫东故意把话题扯到
胎上，先是说王海滨没能力买到胎，自己又拿出胎批条打脸王海滨，显然是早就挖好了陷阱，等着王海滨朝里跳。
试想一下，正常谁会随身带着一个25o条胎的批条到处瞎逛？
很明显，李卫东为了应对王海滨，早就做好了准备。
这样一个小机灵鬼，又怎么可能白白将25o条胎的批条奉上呢！
于正诚提出的公司劳模，李卫东不要；于正诚又提出给奖金，李卫东又不要，还装出一副大义凌然的样子。一个不为名不为利，那肯定会要求更多。
此时的于正诚，已经做好被痛宰一刀的心理准备，就等着李卫东狮子大开
。
只听李卫东开说：“我是顶替了我父亲李登科的岗位，进
了咱运输公司。但我父亲李登科，之前在公司里是
部编制，按说我顶了父亲的岗，应该也是部编制才对，但我现在还是个工，还请领导给我解决一下这个问题。”
于正诚立刻明白过来，李卫东这是在要一个部编制。
国企参照事业单位管理的年代里，国企里的部相当于是国家正式部，都需要组织部门的批准。
八十年国企当中，从工编制和部编制有着本质的区别。
在工资待遇上，部的基本工资能达到五十多块钱，而工的基本工资是三十多块钱。运输公司这种效益好的单位，部编制工资加奖金能拿到八十块钱。
在八四年，你一个月要是能赚八十块钱，那相当于是提前完成四个现代化了。
在升迁方面，国企部编制等同于正式的国家部，所以国企的部是可以被调到行政部门。比如某个国企的处级部，是可以被调去做县长的。很多三零后和四零后的国家部，去翻翻他们的履历，大多都有在国企任职的经历。
李登科老爷子是建立运输公司的元老之一，属于部编制，之所以只当了个会计，主要是一些历史原因造成的。
李卫东顶了父亲的岗，却只得到了一个工编制，等于是降级了。李卫东打算借着这25o条胎，把部编制要回来。
国企的子
顶岗制度，本来就是特定环境下出现的葩制度，在这种制度下，父亲是部编制，子顶岗以后理应也是部编制，也是一个合理的要求。
所以说，国企的顶岗制度，是八十年代最普遍的拼爹方式，你有一个当部的爹，那么你刚参加工作，就有可能得到一个部的身份。而工的孩子，工作四十年直到退休，依旧是工。
于正诚和朱士聪互相对视了一眼，他们知道，李卫东这个要求不算过分，甚至可以说是合理的。
这两也都是部，也都有自己的孩子，所以他们会站在部的角度上看待问题。特别是于正诚，再过三年就要退休了，若是他的子也能顶替一个部编制的话，应该是一件挺不错的事
。
不过于正诚却没有率先表态，他开问朱士聪：“士聪，你觉得呢？”
