可以说，现在的汽车行业，是谁进谁死。
只有一个凡
科技，活的最是
彩。
这种环境下，缩减规模，出售分公司、分厂套现，控制开支，无疑是唯一的出路。
只是汽车行业都这样了，他们出售的分公司，也没有敢要，除了凡科技！
可以说，不管是大众集团，还是宝马集团，还是丰田集团，还是索菲亚集团，他们要出售汽车企业，只能找王凡。
最后，这些巨
出手的企业，都被王凡拿下了，只是价格实在是太低了，都是大白菜价格。
大概是之前市值的五分之一到七分之一的水准。
但是没办法，这样拖下去，市值不可能回升，还要维持开支。
因此还不如直接卖了。
而凡科技正是大肆收购了这些巨的汽车产业，凡汽车的产能才能在几个月的时间内，飞速飙升。
到目前为止，凡汽车的月产能达到400万级别，勉强能满足当下的需求。
可以说，凡科技是整死了其他巨，然后低价收购相关产业。
再通过收购的这些巨的产业，加以智能化整合，用来生产凡汽车，从而提升凡汽车的产能，满足市场需求，提升凡汽车的份额和利润，进一步打击各大巨。
可以说，王凡这是用这些汽车巨的产业，
死汽车巨！
因此，凡科技将各大巨相关产业的出售价格压低了，再收购，然后再整合，进一步打击各大汽车巨。
这对于凡科技来说，是一个良
循环，而对于各大汽车巨来说，却是恶循环。
但明知道如此，各大汽车巨，都不得不如此。
没办法，除了这样，没有其他路子可走。
可以说，这就是王凡的阳谋！
但有一个特例，那就是福特集团。
福特集团也曾多次找凡科技，表示愿意低价出售旗下的汽车产业给凡科技。
但王凡有点记仇，根本不理会。
有那么多巨抢着卖产业，凡科技嘛非买福特的？
这种针对，使得福特汽车一点产业都没有卖出去，根本无法套现。
但只要不出售，那便是问题。
福特的那些待售汽车产业，如果停产，维护费用、各种开支却是丝毫不减，是一大问题。
如果继续生产，但因为凡汽车的冲击，福特汽车根本卖不动，销量十不存一，更是问题！
两难之下，福特汽车资金链吃紧，甚至断链，已经进
产清算了。
而其他巨，却因为出售给凡科技部分产业，实现套现，哪怕是大白菜价，依旧能解决当下的困境。
但可惜，这无疑是饮鸩止渴，早晚会玩完。
毕竟汽车产业是有限的，一旦卖没了，那么就……
可以说，在汽车领域，凡汽车已经掉了其他巨，正在逐步向着垄断发展。
如今又到了半导体领域，若是再这样，那么……
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