美国狐顾问们的工作步
了正轨，一个月后两艘新的炮艇下水，他们成功的让两艘炮艇加了舰队，并很快就开始进行训练。龙腾小说网 Ltxsfb.com
他们的到来，规范了朱敬伦的狐，建立了狐中的各个职务，从水手到大副，分门别类军舰上的各个职位，对狐士兵加以训练。
从一穷二白到建立狐，这并不容易，之前的那艘军舰，起名为零号，意味着起点，第二艘和第三艘成为既往号和开来号，希望能够继往开来，重塑中国的狐传统，这个传统有些牵强，只能追溯到郑和时期了。
已经有了三艘军舰，每艘军舰上都暂时由美国軍官直接指挥，但朱敬伦还是不满意，他需要更多的军舰，而且觉得刻不容缓了。
一边不断的招募各种水手，胥民就是最好的兵员，他们习惯船上生活，但是知识水平太差，只能作为底层的水手来用，真正军官还得是识字的，高薪聘用，没有招不来的
，狐军官在各国都是高端才，工资水平比陆军要高得多，朱敬伦给底层军官哨长定的标准就是30两，营官50两，旅帅就达到了100两，相当于步兵的统领了，而作为舰长的统领，月薪高达300两。
但是要求也格外的严格，不能是简简单单认识几个字，而是必须读过八年书以上，甚至招来了好几个秀才。
每月数百两的月薪，就是穷秀才也经不租个吸引，另一个重要的原因则是，朱敬伦现在的地位，已经让读书开始考虑他了。
这并不湘，对于千军万马走独木桥的科举，很多读书压力太大，什么样大胆的想法都会有，只要让他们能做官，他们什么都敢
，甚至在鴉片战争中，还有读书给洋提要求，说只要洋资助他他上京赶考，他愿意孝犬马之劳，显然能进京赶考的，绝对不是普通读书，至少都是有举功名的才有机会，而这种都愿意给洋做带路党，现在朱敬伦已经实质上控制了广東，广東的秀才们没有跟他谋一条出路的想法才奇怪呢。
随着自己影响力的扩大，招揽才更容易了，这一点朱敬伦早就发现了。他现在也算是拉拢到了一批自己的势力，广肇罗道和高雷阳道两道官员基本上都是他任命的，这些又不断的给他推荐才，他现在身边已经拥有了不下一百个各种功名的幕僚，只要有投靠，他是照单全收，不管是举还是秀才，他都要。
送到船上去的几个秀才，就是这么来的，朱敬伦打算把他们当作舰长来培养，明确告诉他们，只要能学会就任命他们为统领，品级位比县令，一个个打了
血一样，也不在乎文武贵贱之别，真的能舍得下读书的脸面，整
待在脏兮兮的
船上不下来，当然也有吃不了苦的，这样的在哪里都是不受重用的，有三个秀才上了船，几天后就各种托病，朱敬伦直接就把他们开革了，这也给后面的秀才们带来了压力。
可以培养，但是军舰不能等，朱敬伦如果一年以后需要进攻beijing，那么眼下这么点军舰显然不够，他需要更多，更大的军舰，但他的造船厂已经饱和了，不管是船坞还是才都限制了他的造舰计划。
找到兵工厂负责威廉，告诉他自己需要30艘军舰，其中500吨级的汹艇至少要10艘，1000吨级的主力舰需要4艘，3000吨2艘，最好能够生产一艘5000吨的巨舰，这样更能震慑到清廷。
办法还是有的，兵工吃己旗下的造船厂没有能力建造，不意味着广東其他地方也没能力建造，作为五
通商时代的窗，这里的造船工业还是有一定的基础的。
广州黄浦码
，苏格兰船匠柯拜早在1845年，就建造了一座先进的船坞，并且能够生产1000吨级的蒸汽帆船，当时在世界上也是比较先进的船型。
约翰柯拜是大英船公司职员，受大英船公司派遣来到中国，他是一个老船匠，拥有丰富的修造船经验，之所以派他来中国，是因为那个时代，中国不允许洋上岸，也不允许洋建造船坞，所以洋的船到了广州，都是在中国的船坞中修理的，让当时广州黄埔一带形成了大大旋十个修理船坞。
但是随着蒸汽时代的到来，这些本土修理厂没有修理蒸汽船的经验，所以柯拜才倍派驻黄埔作为公司代表，负责公司送黄埔船只的监修工作。因此，当时广州所有的修理蒸汽船的中国工匠，都是柯拜教授出来的。
老柯拜技术不错，脑子也够灵活，他发现广州修理市耻大，而懂得维修蒸汽船的又太少，他觉得这是一个机会，在攒了一笔钱之后，他租借当地的泥船坞，雇佣中国工帮其他各国的船只提供维修服务。
不几年就攒下了一笔钱，老柯拜看到修船生意越来越大，认为机器船代替木帆船是大势所趋。敏锐地意识到，这是一个巨大的商机。于是他打算留在广東，经营一个真正以机器为主导的、雇佣中国工为欧洲船提供维修与保养的船坞公司。
1851年3月，老柯拜与英国阿杜?威灵顿?格鲁凡合伙，在长洲坪岗开工建造新船坞，船坞由他自行设计，有涪门，是一座全部用花岗石建筑的船坞，这是东方第一座花岗石船坞。
2年之后，由于意见不合，二拆伙，格鲁凡带走建造船坞的资金。此时，柯拜的泥船坞生意兴隆，获利丰厚，已经可以独资营造新船坞。3年后，柯拜船坞竣工，柯拜船坞公司诞生。
